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告别柴电时代杭州最大内陆集装箱港迎来“绿色升级”

时间:2018-05-13 来源:浙江热线

浙江在线5月11日讯(浙江在线 记者 黄兆轶 通讯员 汪晓池 )5月8日下午,初晴的东洲内河国际港繁华不凡,水面上船来船往,汽笛连连。在口岸停靠的船舶旁,国网杭州市富阳区供电公司的综合能源办事事情正在火热的开展中。

东洲港位于富春江南北槽分界处,岸线总长991米,是杭州地域局限最大的当地型集装箱作业港口,也是浙江省首条集装箱海河联运航线港口。可是港口自2012年建成利用以来,至今没有一套成熟靠得住的口岸岸电体系,交往的船舶在停泊时只能依靠柴油机发电来餍足自身的用电需求,即不轻易也不经济。

“太好了,以后船停靠的时候终于或许安安静静的睡个好觉了。”传闻口岸的岸电体系6月份就能安设完成了,船老大刘云涛欣喜的说道跑了27年船的老刘至今还没有习惯在船上睡觉,就是因为柴油发电机动员起来时声音特别吵,吵得人根本睡不着。

其它,舵手只管靠岸也一样糊口在船只上,煮饭、照明、开空调都必要用电,用电替换柴油,不但清洁、轻易而且还划算,“我们船上的柴油发电机一个小时就要用掉2斤半的柴油,算下来要10块钱,如果用电的话,一个小时最多2块钱。”

东洲港的设备主管费平华介绍,东洲港的岸电系统共有4个双路输出的岸电箱,带有计量、充值、刷卡结算、监控和掩护等功能。岸电体系是绿色港口建设的主要一环,以往口岸的空气污染主要来自于靠港船舶的发电,柴油发电机在发电经由中不但会产生巨大的噪音和废气,同时还会有燃烧泄露的危害,利用电能替换后,就能实现‘零排放’的减排效验。

据悉,东洲港岸电体系是富阳打造概括能源服务树范区的主要一环。富阳电力将依托东洲区块有山、有水、有景区有口岸的特点,过程电气化革新、电能替换,将传统景区内的燃煤汽锅、燃油摆渡车,田舍柴灶,传统码头等革新为电加热、电动汽车、电炊具、低压岸电,实现电能在终端能源的深度笼罩。

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